ยานพาหนะพลังงานใหม่

ก่อนอื่นการประยุกต์ใช้ท่อระบายความร้อนในยานพาหนะพลังงานใหม่
ระบบแบตเตอรี่

ฉนวนกันความร้อนและการแก้ไขของเซลล์: ใช้สำหรับฉนวนกันความร้อนของหูขั้วของเซลล์เพื่อป้องกันการลัดวงจร

การป้องกันโมดูลและแพ็ค: ครอบคลุมการเชื่อมต่อระหว่างโมดูลแบตเตอรี่เพื่อให้ฉนวนกันความร้อนและความต้านทานต่อฝุ่นและน้ำ (เช่น IP67 คะแนน)

การป้องกันการเชื่อมต่อแรงดันสูง: ใช้สำหรับการป้องกันฉนวนของแท่งทองแดงแรงดันสูงและข้อต่อในกล่องแบตเตอรี่ มันมักจะเป็นสารหน่วงไฟ (เช่น UL VW -1 การรับรอง)

สายรัดแรงดันสูง

ฉนวนกันความร้อนเทอร์มินัล: ครอบคลุมขั้วสายไฟลวดเพื่อป้องกันการสลายแรงดันไฟฟ้าสูง

การระบุและการจัดกลุ่ม: สายไฟลวดของระดับแรงดันไฟฟ้าที่แตกต่างกันนั้นแตกต่างกันโดยหลอดหดความร้อนสี (เช่นสีส้มสำหรับแรงดันไฟฟ้าสูง)

การควบคุมมอเตอร์และอิเล็กทรอนิกส์

การป้องกันสายเคเบิลเซ็นเซอร์: ห่อการเชื่อมต่อของเซ็นเซอร์อุณหภูมิและความเร็วเพื่อต้านทานมลพิษน้ำมันและการสั่นสะเทือน

ท่อหดความร้อนชนิดพิเศษ

หลอดความร้อนสองชั้น: ชั้นด้านในเป็นกาวใช้สำหรับการปิดผนึกโอกาส (เช่นรูเกลียวกล่องแบตเตอรี่)

หลอดความร้อนที่มีความร้อนปานกลางพร้อมกาว: ซีลกันน้ำสำหรับข้อต่อแรงดันสูง

ประการที่สองการประยุกต์ใช้เครื่องสูบลมในยานพาหนะพลังงานใหม่
การป้องกันสายรัด

สายรัดลวดแรงดันสูงฝักด้านนอก: ท่อลูกฟูกห่อสายเคเบิลแรงดันไฟฟ้าสูง (เช่นมากกว่า 600V) เพื่อป้องกันการสึกหรอเชิงกล, แรงกระแทกของหิน (วัสดุไนลอน PA ที่ใช้กันทั่วไป)

การป้องกันคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า: เครื่องสูบลมบางตัวรวมเลเยอร์โลหะเพื่อลดการรบกวนของสายไฟแรงดันไฟฟ้าสูงกับสัญญาณแรงดันไฟฟ้าต่ำ

ระบบแบตเตอรี่

การป้องกันสายระบายความร้อน: ป้องกันท่อ (เช่นหลอดซิลิโคน) ของระบบทำความเย็นแบตเตอรี่จากการเกา

ตัวถังและร่างกาย

ความต้านทานการกัดกร่อนและความต้านทานต่อสภาพอากาศ: สายรัดลวดแชสซีป้องกันสเปรย์เกลือโคลนและสภาพแวดล้อมที่รุนแรงอื่น ๆ (เช่นวัสดุ PP หรือ PE) ผ่านท่อลูกฟูก

มอเตอร์และระบบชาร์จ

สายเคเบิลปืนชาร์จ: เพิ่มอายุการใช้งานและความต้านทานแรงบิดของสายชาร์จ